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y8Г-1精车质优价美　　断上探，个别矿累计涨幅达42元/吨资源供应紧张局面，冬储需求升温，煤价仍将延续涨势　　港口煤炭交易量不多首先，近两周，煤价上涨过快，从552元/吨上涨至593元/吨，“恐高症”出现，部分贸易商担心会相关煤价的政策，交割操作偏谨慎，有的点出货其次，尽管重点电厂库存略有下降，但沿海电厂库存降幅并不明显，加之日耗下降，各大主力电厂存煤可用天数依然高达25天目前，环渤海港口下锚拉煤船舶不少，但主要集中在长协煤占主导的黄骅港和秦皇岛港，而市场煤较多的曹妃甸四港。　　汾 冶金焦价格为1800元/吨，河北唐山准 冶金焦价格为1860元/吨，日照港准 冶金焦价格为1900元/吨　　焦炭价格上涨原因何在　　这一轮焦炭市场价格上涨的动因是什么业内人士分析认为：焦炭企业控制产能释放，产量增幅收窄，焦炭库存下降，厂商看好后市、挺价意愿增强，拉涨了焦炭价格　　据数据，2020年7月份，焦炭产量为3997万吨，同比增长0.3%；1月~7月份，焦炭产量为26895万吨，同比下降2.0%到8月中旬，100家焦企焦炭库存下降4万吨。　　铁合金企业“小、散、弱”的状况，与下游的钢企“大块头”相比，就天生注定话语权的缺失，加之现行钢企经营，自然而然形成买方市场。在一个成熟的商业社会里，买方市场或卖方市场都是不长久的，因为这违背市场规律，商品经济发展的生态，因此，加强市场体系建设，特别是活跃商品就显的十分重要。

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　　研究中心研究员王绛认为，“僵尸企业”的行业和地域分布特点说明“僵尸企业”形成的历史负债因素。中西部欠发达地区的“僵尸企业”数量相对较少。比如，据甘肃省初步统计，目前该省有113户特困工业企业，负债共计1569亿元，资产负债率达76.4%。 　　一方面，我国钢材出口受到欧、美等国“反”、“反补贴”的地方贸易保护的和影响;另一方面，大幅贬值以及汇率波动(尤其是周边主要出口国的汇率跟进)，使得我国钢铁企业出口接单的价格竞争更加激烈。 　　盈利水平或是推动钢铁行业去产能的突破口，在下半年盈利无法的前提下，供给侧结构性改革或将加速落地，过剩产能有望加速“出清”；改革和转型中，特钢将在 、核电、、汽车、高铁等领域承担重任，能源加速建设，可关注特钢和钢管领域的投资机会。