308x108x6方管 伊春汽车钢方管 诸暨q355b方管

伊春汽车钢方管 诸暨q355b方管北京科技大学的学者采用座滴法测定固液间接触角，分别对镁碳质基片及基片中的两种主要组元与LF精炼渣之间的润湿性进行了研究，并从润湿性角度研究了镁碳砖损毁机理。研究表明，在精炼温度下，熔渣对石墨均呈不润湿状态，温度越低越不容易润湿。而熔渣对MgO组元呈完全润湿状态。熔渣与镁碳质基片间的接触角在温度为1460～1480℃时存在明显转折，在转折点温度以下，MgO和碳的反应受到，熔渣对基片保持不润湿状态。
由于产线需求急迫，优化设计出的控流方案没有进行水模验证直接进行了生产试验，并一举获得成功。优化的中间包结构生产应用后，经铸坯大样电解和定量金相检验，不仅铸坯内夹杂物总量和尺寸比原中间包结构显著降低，而且浇次铸余降低后，尾坯夹杂物控制水平也达到了正常坯质量，当年该项目为首秦创造2513.4万元的年经济效益。该成果的取得不仅是技术的工业应用成功范例，还显著提升了课题组成员信心，并为技术的推广应用打下了扎实基础。
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